该算法在现场审核上运行。访谈单元1台电视-Hualong.com（记者Qin Sisi，记者Pi Jiatian）最近提供的照片，最近，国家应用数学中心，重庆师范大学的数学中心，结合了城市高速公路与城市高速公路脱离，与市政交通警察局的城市高速公路脱离，共同开发了“紧急智能的动态控制系统”，这是在智能动态控制系统中，该效果是在启用的，这是启用的，这是启用的，这是启用的，这是启用的，这是启用的，该效果是启用的，该效果是启用的，该效果是由启用的，该效果是在启用的，该领域是启用的。假期，例如在Huayan Exchange的Fengzhong交换，在G93收费站进行Laijiaqiao的交换 - 峰值的常规时间平均缩短了45分钟，并且车辆每天可以每天30,000次。该系统是一种“拥堵控制工具”，可在假期期间减轻交通拥堵，减少PA时代的旅行，并发现道路资源的使用。这不是一个简单的门开口，让“紧急车道”，而是一个n智能系统，可以准确检测，做出明智的决策并迅速做出响应。它由可变信息屏幕，智能感应卡，高义阻塞设备，闪电和视觉全合一，广播系统以及IT背后的“计算大脑”组成 - 中间审查的平台。紧急车道关闭。采访单位提供的图片报告说，该系统的基本能力在于“清晰可见，准确计算和灵活性管理”。首先，该系统在热情的“眼” - 雷达传感设备上收集交通网络数据，实时捕获路段上的交通流量，并识别安全风险。然后，依靠交通流量和AI算法理论，在15分钟后准确预测了本节中的交通状况，交通流阈值是通过多用途算法优化计算的。分销趋势提供了对大脑D的参考ECISION-如果此刻“急救车”“打开”，则可以在社交上进行社交。当交通流量达到阈值并显示收敛的场景时，大脑将把说明发送到可变信息屏幕和道路旁的路边，驾驶员明确告知驾驶员可以暂时使用紧急车道通过，从而可以很好地指导交通交通。国家应用数学中心兼数学和智能运输团队负责人杨·新明教授说：“该系统的'明智'来自数学和人工智能的深刻组合。”该团队已经开发了两种主要法规，以有效地连接了27套刺刀，雷达，广播和感应设备。这意味着系统可以“诊断”实时交通状况并调整动态 - 新的技术，以便紧急车道来源可以最大化TH在安全前提下流量放缓的效率。同时，该系统可以立即看到事故，错误和其他前警察情况，引导社交车辆迅速从紧急车道开车，并确保卫生，防火，防火，公共安全和其他紧急救援车的后方是Fastpass。在项目的第一阶段的环内支线中进行了讨论。该单位在最近的五月天和龙船节和其他假期的采访中提供的照片，系统战的实际效力是卡帕纳（Kapana）兴奋，而飞行员部分的交通效率已大大提高。通过紧急车道的平均一天（到日期指南）超过30,000次，充血的高峰时间平均减少了45分钟，从而缩短了人们的旅行时间。 “将来，重庆国家应用数学中心将继续提供完整的Playing对R＆D，技术和才能创建更聪明的名片的好处，并承认ChongQ以全面管理大城市。峰值，交通部门的交通部门。
