5月21日上午，正在建造的重庆高速金属取得了两个重大发展。由中国铁路第18局建造的长肖机场站连接到空中机场隧道，成功地完成了开放挖掘区的屋顶板，并建造了超大的上层结构桥梁，这为开放Chongqing-Kunmming高速播放奠定了坚实的基础。 5月21日，经过40多个白天和晚上工作35小时的工作后，成功完成了Chongqing-Kunming高速金属的长舒机场站开放挖掘区的屋顶平板，为Changshui机场站的T2终端建造了坚实的基础，并为工作的下一个工作和工作的高速高速荷兰高摩尔特Metals Metals Metalming Metals Metals the Work Work the Work the Work Works奠定了基础。长舒机场车站的机场和扩展项目的开放位数AREATHE。因为它连接到TH下的8公里隧道E机场，采用开放型建筑。浇注完成后，终端的构造将在该区域的上部开始。将来，重庆 - 昆明高铁线的底部将在这里发展，上部将是终端，地铁，高速公路连接线和其他三维运输方法。同时，今天早上，在持续进行15个小时的斗争之后，将对最终混凝土的平稳倒入，现场横梁完成了长沙机场超级桥超级结构的完整完成，到达重庆 - 基斯 - 基斯高速金属，为下一条轨道奠定了坚实的基础。到目前为止，Yun Sectionnan Chongqing-Kunming高速金属的97％的土地和岩石项目已经完成，并且完成了90％以上的桥梁和隧道建设。道路，桥梁，通风口等的主要项目。整个项目构造完全进入了“冲刺模式”，WHich为实现开放和运行时间表的目的奠定了坚实的基础。作为云南省的第一批高速金属，设计的速度为每小时350公里，重庆 - 昆明，四川，重庆以及其他省份和其他省份的行李线，以及向西南地区开放向外世界的重要渠道，与“ Belt and Road”融为一体。在完成整个线路并在交通中开业后，将减少从重庆到昆明的驱动时间，这将对促进协调的经济发展产生积极影响，这是复兴与国家统一与发展的ISOD。 。
